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    如何更好的應用齒輪傳動


    一:引語
        如何更好的應用齒輪傳動取決于我們對它的了解程度,很多時候或許妳會問,這樣的齒輪傳動方式是最好的了嗎?這樣的齒輪傳動效率是不是最高的?這樣的齒輪傳動是否合理考慮了制造成本?
        齒輪傳動作爲現代各行業運動傳遞的主要方式,如齒輪減速馬達等廣泛運用于各個行業,在現實生活中我們不僅需要了解齒輪傳動的特點,同時還應該對蝸輪傳動等其它類型的傳動方式有壹定了解,只有在對不同人齒輪傳動方式有壹個全面的了解后,我們才能更好的使其爲我們服務。如各類起重機械,各類機床,運輸行業里汽車,火車等的齒輪傳動裝置,它們這樣的運動就真的很完美了嗎?或許某壹天思維的改變,認知的改變將因妳而不同。
     二、齒輪傳動的特點和要求 
    (壹)齒輪傳動的特點 
    在現實生活中,齒輪傳動能得到廣泛的應用,是因爲有以下壹些特點: 
    1 傳動平穩,能保證兩齒輪瞬時傳動比爲常數;2 能實現兩平行、相交和相錯軸之間的各種傳動;3 傳遞功率范圍廣和圓周速度范圍廣;4 結構緊湊、壽命長、工作可靠;5 制造和安裝精度要求高;6 對沖擊和振動較敏感,且低精度齒輪傳動噪聲大;7 不適合距離較遠的兩軸之間的傳動。 
    (二)齒輪傳動的基本要求。齒輪傳動要適應機械裝置和機器的要求,就必須滿足 
    1 要求傳動平穩,保證兩齒輪瞬時傳動比爲常數;2,要求輪齒具有壹定的承載能力。 
    三、不同齒輪傳動的特點和應用 
    (壹)圓錐齒輪傳動。錐齒輪傳動,同樣具備圓柱宜齒輪傳動的特點。傳動功率范圍大、效率高、結構緊湊等待點。由圖可知,圓錐齒輪傳動不同于平面機構的圓柱齒輪傳動,而是主問機構,是用來傳遞兩相交之間的運動和動力的。其輪齒分布在截錐體上,齒形由大端到小端逐漸變小。爲了計算和測量方便,通常取錐齒輪的大端參數爲標準值。其值可按照圓柱齒輪進行選擇。由于錐齒輪的輪齒分布在截錐體上,因而圓柱齒輪中有關的圓柱,在錐齒輪中均相應地變成圓錐,例如分度圓錐、齒頂圓錐、齒根圓錐等。壹對錐齒輪軸間的夾角稱爲軸交角,可根據機械裝置的傳動要求來確定。在壹般機械中,多取∑=90°。錐齒輪傳動有直齒和曲齒等多種形式,由于直齒錐齒輪傳動設計、制造和安裝均簡單,故應用最廣泛。曲齒與直齒相比傳動乎穩,承載能力高,常用于高速重載傳動,如汽車、拖拉機、飛機中的錐齒輪傳動,但設計和制造比較復雜。 
    (二)蝸桿傳動。
    1 蝸桿傳動的組成和特點。蝸桿傳動式由少齒數、大螺旋角、分度圓直徑很小、齒寬較大、形狀像螺桿的斜齒輪,與齒頂爲圓弧形,輪齒爲弧齒形的斜齒輪想嚙合的。主要用于實現兩交錯軸間的運動和動力傳遞,通常∑=90°,蝸桿爲主動輪。由于蝸桿的齒數很少,所以蝸桿傳動具有很大的傳動比,壹般可達i=20~80,有時甚至達i=1000以上。其結構緊湊、工作平穩、噪聲低,也可以實現自鎖。但是蝸桿傳動存在效率低、摩擦大、産生熱量大的缺點,所以不適合用于大功率和長時間連續工作的場合。
    2 蝸桿傳動的失效形式和設計準則。蝸輪傳動在節點處,嚙合面問有較大的相對滑動,滑動速度沿蝸桿螺旋線方向,其值爲:式中――蝸桿的圓周速度(m/s); 
    ――蝸桿分度圓柱直徑(mm); 
    ―蝸桿轉速(r/min); 
    R――映蝸桿輪齒旋向的導程角。 
    由上述可知,由于蝸桿傳動中蝸桿與蝸輪齒面問的相對滑動速度較大、效率低、摩擦發熱大,其主要失效形式與圓柱齒輪不同,而是蝸輪齒面産生膠合、點蝕和磨損。在壹般閉式傳動中容易出現膠合或者點蝕,開式傳動中主要是輪齒的磨損和彎曲折斷。因此,對于閉式蝸桿傳動。通常按照接觸疲勞強度設計,按照牙齒根彎曲疲勞強度校核蝸輪輪齒。對于連續工作的閉式蝸桿傳動,因摩擦産生的熱量會使蝸桿、蝸輪的溫度不斷升高,材料軟化,從而導致更嚴重的破壞。
    3 蝸桿傳動的類型。蝸桿傳動的類型,按照蝸桿的外形可以分爲,圓柱面蝸桿、圓弧面蝸桿、錐面蝸桿三種類型。根據蝸桿齒面形狀分,圓柱面蝸桿可以分爲阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿和延伸漸開線蝸桿。其中,阿基米德蝸桿因容易制造,所以得到了廣泛應用。蝸桿傳動還有左旋和右旋之分與單頭和雙頭之分。蝸桿和渦輪的輪齒旋向相同。 
    下面闡述了幾種齒輪傳動的主要性能參數和應用的特點,作爲在設計中選擇合適的傳動裝置的參考。直齒輪傳動:其效率在閉式的時候取值范圍是0.95~0.98,開式的時候取值范圍是0.92~0.94;功率Pi(kw)≤750;速度v/(m/s)≤25;單級傳動比(減速)≤10,常用≤5;適用于中載、中速,常用于各類減速器、機床及壹般機械裝置中。斜齒輪傳動:其效率在閉式的時候取值范圍是0.95~0.98,開式的時候取值范圍是0.92~0.94;功率Pi(kw)≤50000;速度v/(m/s)≤130;單級傳動比(減速)≤10,常用≤5;適用于重載、高速。常用于重要減速器、汽車、機床主軸等級運動精度要求高的機械裝置中。錐齒輪傳動:其效率在閉式的時候取值范圍是0.95≤0.98,開式的時候取值范圍是0.92~0.94;功率Pi(kw)≤750;速度v/(m/s)直齒<5,曲齒5~40;單級傳動比(減速)≤8,常用≤3;適用于兩相交軸間實現運動力空間傳遞,常用于齒輪減速馬達、汽車差速器、機床變速箱等裝置中。蝸桿傳動:其效率在閉式的時候取值范圍是0.70~0.92,開式的時候取值范圍是0.50~0.70,自鎖蝸桿0.40~0.45;功率Pi(kw)=750,通常≤50;單級傳動比(減速)8≤i≤100,分度機構可達1000;適用于兩相錯軸間實現運動和動力空間傳遞,常用于要求傳動比達、有自鎖性能要求的減速器、控制機構及壹些儀器等裝置中。 
             隨著科技的進步,同行的交流之廣泛等因素的影響,齒輪被廣泛運用于大多數機械裝置和機器中,從最初的只能完成最簡單的力的傳動到現在的各種復雜的運動系,它的功能變得更加多樣化,復雜化。齒輪傳動是近代機器中傳遞運動和動力的最主要形式之壹。在金屬切削機床、工程機械、冶金機械,以及人們常見的汽車、機械式鍾表中都有齒輪傳動。齒輪已成爲許多機械設備中不可缺少的傳動部件,齒輪傳動也是機器中所占比重最大的傳動形式。

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