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    【揭秘】宇鑫減速電機模塊化設計原理與國內現狀


    在國內減速電機市場中,中國宇鑫減速電機以其輕便小巧、免維護、一體模塊化等優勢,被廣泛地應用在生活中各個領域。那模塊化設計是如何組合的呢?在我國目前呈怎樣的形勢?我們一起來了解一下!

    宇鑫減速電機動力機模塊和傳動裝置模塊兩大部分組成,其中馬達屬于動力機模塊部分而減速機屬于傳動裝置模塊.兩者集成一體也稱齒輪減速電機。從設計角度看,設計一組特定的模塊,在一定范圍內組成多種不同功能或同功能不同性能的產品,即模塊化設計。宇鑫減速電機,就是屬于這一種設計。

    宇鑫減速電機


    其實模塊化設計在我國也不陌生。以中小型三相異步電動機的設計來說,Y系列功率等級采用IEC規定的第一數系數值,這符合模塊化設計選用優先數的原則。全國統一設計YCJ齒輪減速電機系列,統一的不是產品設計圖紙,而是技術標準、安裝尺寸和最大外型尺寸,為各廠開展模塊化設計預留了空間。其技術標準中規定的中心高、輸出軸直徑及長度、法蘭安裝型中凸緣止口的直徑、安裝孔徑及孔距等參數均符合優先數系的化整值,完全符合模塊化設計的原則。從廣義的設計思想來說,零件標準化,部件通用化,產品系列化與模塊化設計是一脈相承的。 

    宇鑫減速電機


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